在3月5日，比亚迪发布了第二代刀片电板和闪充期间，激励了行业的无数情切。而近日，在创维集团2026年客户大会暨新品发布会上，创维汽车副总裁、营销公司总司理陈贵章的一番话更是让业界哗然。
其暗示：创维汽车早在2023年9月就发布了闪充期间，比拟于比亚迪前几天发布的超充期间早了三年。另外凭证其发布的本色披露：“创维汽车是超充车型的创领者，能充电8分钟，续航800里。”
同期，凭证曝光的图片披露，创维汽车照旧世界球独一支撑闪放期间的汽车，大致让车辆酿成可收益的迁移快充桩，当今如故和特回电平台达成配合，而支撑闪充和闪放期间的车型起步价是12.98万元，比拟预售价15.5万起，雷同配备闪充期间的比亚迪宋Ultra EV价钱上风较着。
而关于创维汽车高层指导发布的言论，网友们质疑的声息并不少，有质疑其说的数据是“充电8分钟，续航800里”“ 那即是400公里，这个数据有啥可吹的？”还有东谈主暗示，创维部分车型的中枢能源即是起首于比亚迪。
其实创维汽车一直以来的阛阓存在感就比较低，其前身即是“天好意思汽车”。 从数据来看，2025年创维EV6销量仅为2173辆，杏彩(XingCai)官网平台而创维HT-i为1587辆。而前者即是早就不错终了闪充期间的车型，后者的中枢能源总成透澈来自比亚迪弗迪能源。
而创维汽车此前激励情切，是由于其车型主打“健康”路子，EV6定位为健康智能纯电SUV，凭证官方描写，这款车配备了主动寝息促进期间、空气滤净系统等功能，不外最终也未被阛阓招供。而值得情切的是，在2023年的C-NCAP碰撞测试获利中，创维EV6 520智能版只是取得了“一星级”获利，侧面柱碰撞0分，实在让东谈主大跌眼镜。
凭证比亚迪发布的官方信息披露，第二代刀片电板“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”。而搭载第二代刀片电板的腾势Z9GT，续航作念到了1036公里。同期，第二代刀片电板还通过了一系列远超新国想法严苛安全检会，比如说500次闪充轮回后，边闪充边针刺检会。
另外比亚迪还暗示，瞻望到本年年底训诫落成20000座闪充站。而当先搭载第二代刀片电板和闪充期间的车型包含有2026款仰望U7、腾势N9、方程豹钛3、海豹07、大唐、宋Ultra EV等车型。
而关于创维汽车副总裁、营销公司总司理陈贵章的一番言论杏彩官网，你又若何看呢？
